Сочлененная рама разбивает дилемму
Традиционное бетонное транспортное оборудование часто попадает в «тройную дилемму» - легко застрять в грязных участках строительной площадки, его легко качаться при вождении на непрерывных кривых, и рама легко взломать при работе с тяжелыми нагрузками. Наша индивидуальная сочлененная рама шасси изменяет скелет инженерных транспортных средств с концепцией «бионических суставов», использует высокопрочную сплавную сталь для построения основного луча и достигает гибкого руля ± 35 ° через гидравлическую артикуляционную систему, которая не только сохраняет самого невозможного гидравлирования, но также обеспечивает гидропогруной, но также приводит к гидрополону, но также гобудеров, но также приводит к гидрополону, но также приводит к гидрополону. поза. Вся рама прошел 1 миллион испытаний на усталость и все еще может поддерживать точность контроля деформации менее 0,3 ° в условиях тяжелой нагрузки мини-бетонного смесителя самопогрузки.
Особенности продукта:
1. Бионный суставный конструкция: самосмазывание подшипников встроены в гидравлические шарнирные точки, а цикл обслуживания продлевается до 2 лет.
2. Технология черной дисперсии стресса: рама принимает структуру ребра с подкреплением сотовой связи, а прочность кручения увеличивается на 40%
3. Интеллектуальная регулировка осанки: оснащен датчиком гироскопа, автоматически распределяет нагрузку на четырех колесах при поворотах
Советы по техническому обслуживанию:
① Проверьте износ резиновых втулок в шарнирных точках каждый квартал
② Слейте воду в механизм рулевого управления вовремя после прохождения
③ Держите раму в состоянии нейтрального замка, когда припарковано в течение долгого времени
Благодаря модульной конструкции шасси может быть адаптировано ко всей серии бетонных механизмов от 3,5 тонн до 12 тонн. Измеренные данные показывают, что скорость износа шин снижается на 60% в одних и тех же условиях труда, а эффективность прохождения сложных дорожных условий увеличивается в 2,8 раза, и по -настоящему реализуя «жесткие и мягкие» инновации в инженерных транспортных средствах.